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[ 桃機 ]
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桃機運用電子巡檢系統 巡簽、報表與風險預知一機搞定
桃園機場公司自2017年起導入電子巡檢系統,將傳統巡邏箱全面電子化,巡檢員以平板感應就能完成巡簽流程,執行勤務更有效率,同時符合節能減紙的環保趨勢。今(2022)年6月進行使用者介面升級,方便巡檢人員操作,同時將資料傳輸封包技術針對現地網路環境進行優化,加快資料同步效率。透過電子巡檢系統可確保人員依規定頻率、項目進行巡檢,進而優化設施設備維護效率,提升機場服務品質。
Editor / Provider:
桃園國際機場股份有限公司 |
Updated:
11 / 11 / 2022
桃機A-CDM系統將啟用 加速智慧機場4.0轉型
自2016年起,桃園國際機場公司(以下簡稱機場公司)即全力推動建置「機場協同決策(Airport-Collaborative Decision Making, A-CDM)系統」,經各駐站單位積極配合,最新版系統已於今年4月完成,即日起進行系統試營運,預計5月下旬正式上線啟用,提供機場管理、航管單位、地勤業者及航空公司等利益關係人(Stakeholder)更穩定、正確、即時且有效的資訊分享平台。
Editor / Provider:
交通部資訊處 |
Updated:
5 / 6 / 2022
桃機2022將導入多項智慧安檢設施 開啟航空保安新局面
為了維護飛航安全,桃園機場第一航廈自2022年起將逐步建置具安檢自動分流暨托盤回收系統的智慧型安檢線;第三航廈則將設置具自動爆裂物偵測功能的電腦斷層掃描儀、人體掃描儀及遠端安檢監控中心等先進安檢設施,為我國航空保安開創嶄新局面。
Editor / Provider:
交通部航政司 |
Updated:
12 / 27 / 2021
桃園機場首重防汛 韋克專利防洪擋板 有效防堵強降雨積水
機場公司今年採購移動式防洪擋板以因應緊急防災,14日下午於桃園機場第二航廈中央車道(出口端)進行實際擋水演練,現場將模擬大量雨水從中央車道坡道流入,人員使用防洪板防止地下室淹水。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
10 / 15 / 2021
桃機試行清消機器人 與現有人力搭配嚴守國門防疫工作
面對新冠肺炎變種病毒的嚴峻挑戰,桃園國際機場為增進防疫的點、線、面,全方位無死角防守國門邊境,今(2021)年與經濟部工業局共同合作,提供第二航廈南北擴建區場域,讓2家服務型機器人業者實地運作「清潔暨消毒型機器人」。此一設備不僅是家用自動掃地機的放大版,體積更大、功能更強、效率更好,且具有消毒功能,能隨時電腦監控並回報狀況,能隨地形地貌改變方向,自動避開旅客,避免碰撞及接觸的風險。
Editor / Provider:
交通部 |
Updated:
9 / 10 / 2021
桃機第三航廈動工 中央地方合作打造機場城市
桃園市長鄭文燦7月11日上午陪同行政院長蘇貞昌視察桃園國際機場第三航站區主體航廈土建工程。鄭文燦表示,桃園航空城計畫歷經10餘年的努力,第三航廈工程能夠動工為重要里程碑,而周圍的300多公頃產業專區也進行招商中,74公頃自貿區則將引進更多物流企業,未來連結鄰近的青埔地區成為桃園新都心,打造與地方共生共榮的機場城市。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
7 / 12 / 2021
桃機朝東亞樞紐機場目標邁進 總投資金額達5,099億元
為凝聚桃園機場園區及周邊相關單位的共識,桃園機場公司於4月27日舉辦第一梯次「台灣桃園國際機場園區綱要計畫(第二版)說明會」,由機場公司總經理但昭璧簡報並主持座談,邀請駐桃園機場航空產業、物流運輸、工程技術顧問、CIQS(Customs, Immigration, Quarantine, Security)公務機關以及桃園市政府代表與會,期望與桃園機場夥伴齊一步伐,朝共同目標前進。
Editor / Provider:
交通部 |
Updated:
4 / 28 / 2021
桃機捷運A20站區段徵收工程招標 將導入綠色城市概念
「桃園機場捷運A20站區區段徵收工程(基本設施)」標案,預算金額新台幣12億2,142元,採最有利標方式決標,自9月4日起至10月3日止上網公告。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
9 / 5 / 2018
行李分揀智慧化 桃機採色彩管理提升效率
桃園國際機場旅客運量日益增加,尖峰時段行李處理量相當可觀,為加速行李處理效率,桃園國際機場於第二航廈打造「行李智慧化二次分揀系統」,目前23座轉盤已成功完成1座示範試營運點,地勤人員只要依照不同航班的顏色,即可輕鬆揀取正確的行李裝櫃,省時又省力,預計於2018年第二季完工啟用。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
8 / 4 / 2017
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